工程 车载发电机工作 原理

喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘运行’。
　　工程车载发电机把调速手柄向里推到底,使调速弹簧架处于最低位置时,调速弹簧对调速弹簧架应没有拉力,但也不能过松(弹簧的松紧通过拉紧螺栓上的螺母来调整)。调速弹簧架上有3个供安装调速弹簧选择的小孔,用于调整调速灵敏度(调速弹簧装在最上面一个孔时,灵敏度高,但稳定性差;装在最下面一个孔时,灵敏度低,但稳定性好;中间的一个孔则介于两者之间)。使用时若要求具有一定的灵敏度,又要有一定的稳定性时,则应将调速弹簧装在弹簧架中间的小孔中。调速手柄的两只压紧螺母松紧要适宜(过紧时扳动调速手柄费力;过松时则调速手柄在发动机工作时容易变动位置,使调速失灵)。
　　工程车载发电机在运行中的维护：
　　1.定期检查燃油机、机油、油压的储量和柴油机冷却水水量。
　　2.应随时注意水温、油温、油压的变化如果温度、压力不正常，应卸去负荷（此时转换开关转到“灭磁”位置或“不发电”位置），按需要 确定是否停机检查。
　　3.应随时检查柴油机各管道及其接头，若有渗漏，应及时修复
　　4.观察柴油机烟色，柴油机在满负荷运转正常情况下，排气烟色允许略带青灰色。
　　5.不能让水、油金属等杂物进入发电机及电气系统内部。、
　　6.应经常注意功率表、电流表、电压表上读数，不得超过机组铬牌上的数据。
　　7.在使用运行过程中，要求用户做好运行记录（格式请用户自行设计），应包括如下栏目：开机及停机时间、累计运行时间，各仪表读数、周围大气温度和大气压力、
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