地铁洞门止水帘布板

洞门防水主要指盾构区间隧道与车站(盾构井)的连接部位,这些部位拐角多,结构复杂、施工缝、变形缝多,是防水的难点,也是防水施工的重点。盾构机在进出隧道时,管片缺乏后座顶力,管片间压力松弛,接缝不密实,易渗漏水,因此靠近洞门的区间隧道也是防水的重点。盾构进出洞时,用特殊帘布橡胶圈及可靠的固定装置减少漏泥,漏水,并用聚合物砼合成纤维砼搅捣井圈,用特殊形式止水带与遇水膨胀橡胶止水条、密封胶加强抗裂与防水。盾尾空隙回填灌浆材料,构成隧道外围圈防水。

止水帘布板是目前地铁洞门运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置,“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制,矩形顶管机的帘布橡胶板设计与圆形顶管机、盾构有所不同。

本公司是一家以主营帘布橡胶板,橡胶止水带,止水条,聚硫密封胶的优秀企业。衡水康普科技发展有限公司成立于2017年, 厂区坐落于衡水市桃城区人民西路赵家圈镇高家村村南开发区,由衡水市区沿人民路西行即到。西侧紧邻邢衡公路高速入口,与大广、石黄、衡德高速相贯通,交通便利,地理位置优越。 公司是专业从事研发、生产和销售止水带和防水系列产品的专业公司。止水系列产品有止水带、止水条、闸门橡胶密封件、双组份聚硫(聚氨酯)密封胶、聚乙烯闭孔泡沫板等。地铁产品有橡胶套靴及块下垫板、盾构管等,欢迎来电洽谈:13663286655王雪

洞门防水主要指盾构区间隧道与车站(盾构井)的连接部位,这些部位拐角多,结构复杂、施工缝、变形缝多,是防水的难点,也是防水施工的重点。盾构机在进出隧道时,管片缺乏后座顶力,管片间压力松弛,接缝不密实,易渗漏水,因此靠近洞门的区间隧道也是防水的重点。盾构进出洞时,用特殊帘布橡胶圈及可靠的固定装置减少漏泥,漏水,并用聚合物砼合成纤维砼搅捣井圈,用特殊形式止水带与遇水膨胀橡胶止水条、密封胶加强抗裂与防水。盾尾空隙回填灌浆材料,构成隧道外围圈防水。

止水帘布板是目前地铁洞门运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置,“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制,矩形顶管机的帘布橡胶板设计与圆形顶管机、盾构有所不同。

本公司是一家以主营帘布橡胶板,橡胶止水带,止水条,聚硫密封胶的优秀企业。衡水康普科技发展有限公司成立于2017年, 厂区坐落于衡水市桃城区人民西路赵家圈镇高家村村南开发区,由衡水市区沿人民路西行即到。西侧紧邻邢衡公路高速入口,与大广、石黄、衡德高速相贯通,交通便利,地理位置优越。 公司是专业从事研发、生产和销售止水带和防水系列产品的专业公司。止水系列产品有止水带、止水条、闸门橡胶密封件、双组份聚硫(聚氨酯)密封胶、聚乙烯闭孔泡沫板等。地铁产品有橡胶套靴及块下垫板、盾构管等,欢迎来电洽谈:13663286655王雪