日本喜开理气缸 适用环境

日本喜开理气缸 适用环境
CKD产品简介
根据气缸的动作速度的稳定性余量和寿命等、以及利用状况来决定负荷率。常规使用时，应控制在表4的范围内。
总负荷重量应为理论推力值与负荷率相结合后的值
负荷率的计算
总负荷重量 W 在步骤2中计算出的值
气缸的理论推力 F 在理论推力表第2页中
根据压力进行选择。
超级双活塞杆气缸 系列
并列连接2个单活塞杆气缸。
可获得防回转精度和2倍气缸推力。
该系列包括φ6～φ32六个种类，
选择项、产品种类也广泛充实。
CKD气缸结构：
缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

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CKD气缸规格：

使用流体 压缩空气
最高使用压力 MPa 0.7
最低使用压力 MPa 0.2 0.15 0.1
耐压力 MPa 1.05
环境温度 °C －10～60(但是，不得冻结)
配管口径 M5 Rc1/8
行程允许误差 mm ＋2.00
缸径 mm φ6 φ10 φ16 φ20 φ25 φ32
动作方式 双作用型
行程调整范围 mm 0～－5
使用活塞速度 mm/s 50～500
防回转精度 STR2-M ±0.4° ±0.3° ±0.2°
STR2-B ±0.2° ±0.1° ±0.3°
给油 无需（给油时请使用透平油1种ISOVG32）
允许吸收能量JPUSH 0.008 0.061 0.181 0.303

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