15千瓦静音汽油发电机型号齐全

15千瓦静音汽油发电机型号齐全我们作为汽油发电机组的使用和维修人员，就必须要了解并掌握发电机组的基本参数。下面就由久保川的技术人员为大家介绍一下汽油发电机组的基本参数。

1、额定功率P(kW)或S(kVA)：P为发电机输出的有功功率（P=√3IVcosφ），S为发电机的视在功率(S=√3IV)。
2、额定电压V：一般标有220V/380V，即三相额定电压为380V，单相额定电压为220V。
3、额定频率f：国标规定工频机组为50Hz，中频机组为400Hz。
4、额定电流I：指发电机定子绕组允许长时间通过的电流大小。
5、额定功率因数cosφ：三相发电机为0.8(滞后)，单相发电机为0.9(滞后)和1.0。
6、额定转速n：对应额定功率下发电机转子的转速。目前，三相发电机组使用较多的是1500r/min，单相发电机组一般使用3000r/min。
7、额定励磁电流Ir:交流发电机处于额定负载条件时，励磁绕组中通过的直流电流。
8、额定励磁电压Vf:指额定励磁电流时加在励磁绕组上的直流电压。
9、励磁方式:提供励磁电流的电源，来自发电机外部的称为他励，来自发电机本身的称为自励。他励和自励统称为励磁方式。他励方式分为并激式和复激式 两种类型；自励方式分为凸极式逆序磁场励磁、交流励磁机励磁、电抗移相式相复励磁、谐振式相复励磁、三次谐波励磁、可控硅励磁等多种类型。

15千瓦静音汽油发电机型号齐全

以下技术参数

产品型号：YOMO15TQ

发电机参数

柴油发动机参数

·额定功率KW

15

·发动机品牌

久保川

·备用功率KW

16

·发动机型号

YO-465GT

·额定频率HZ

50

·冷却方式

水 冷

·额定电压V

220/380

·额定转速r/min

3000

·启动方式

电启动

·燃烧系统及缸体结构

四缸、直喷、水冷

·机构类型

静音式

·进气方式

自然吸气

·功率因素

1.0

·控制装置

ECU

·相 数

单/三相

·油箱容量L

25

·燃油型号#

90号以上汽油

·机油容量L

2.27

·直流输出（V-A）

12-8.3

·过载能力%

100

·电机类型

无刷电机

·调速方式

自动调速

·机器油耗G/KW.H

390（满载）

·压缩比

19:1

·工作时间H

8

·绝缘等级

F

·消声装置

工业级消声器

·工作温度范围°C

-40°C、-50°C

整体外形及重量噪音

尺寸（不带轮子）

长mm

1140

宽mm

718

高mm

655

整机净重KG

248

7m/db(A)3000rpm(min-1)

59-65

标准配置：

燃油表

机器油耗

自动电磁控油装置

四大保护装置

输出指示灯

电压表

过热保护

启动蓄电池及连接电缆

选装配置：

发电机云控系统

远程遥控启动

变频启动

ATS自动切换装置

随机配件及售后服务：

说明书: 保修卡: 合格证: 连接线: 随机小工具: 工具包:

整机质保一年终身成本维护;如需各地售后地点请拨打售后进行咨询

a.保修阶段：机器验收合格后，进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题，我方负责免费维修及系统调试，直至达到要求。(质保一年)

b.维护阶段：保修结束后，我公司将对机器实施终身维修计划，对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏，我方只收取配件适当的费用予以维修恢复，(终生维护)

c.电话支持：在使用过程中如发生故障或遇到技术问题，为了提高维修效率，可以电话解决的紧急问题，我们将尽一切可能通过电话方式排除故障，拨打支持热线，进行技术咨询及设备报修。

15千瓦静音汽油发电机型号齐全我们发动机动力不足不外乎以下几个方面的原因：一个是“油”、一个是“气”，再有就是发动机本身的问题。
所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。所谓“堵”往往发生在长期不保养，汽油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。同样，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大油量的情况下由于漏气而低压油路吸入空气，使供油量不足造成发动机动力不足的故障。“漏”往往出现在修理保养之后，在保养中拆卸汽油滤清器及管线，组装时如果接头封闭不严或滤清器安装密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。
所谓“气”是指增压汽油机的进、排气系统。增压汽油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气。保证发动机的功率。因此，增压汽油机的进、排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果漏气，排气压力下降，增压器转速下降，发动机进气压力减小，发动机动力自然下降。进气系统包括进气道、中冷器及各接头如果漏气，那么虽然增压器提供的进气压力符合标准，但真正进入发动机的空气量会明显不足，使发动机动力下降。这种故障也往往发生在修理保养之后，重新组装进、排系统时造成密封不严。