轴用原油用全氟醚O型圈

轴用原油用全氟醚O型圈

温度:-40~240℃   压力:0-35Mpa   执行标准::美标,日标,国标,中标 产品价格:1.00 元/个

产品品牌:未设置产品分类:

发货地址:宁波 有效期至:长期有效

推送专题:未设置更新时间:2019-06-27

  • 公司名称: 宁波圈威密封工业有限公司
  • 联系 人: 周桂姣
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产品简介

 轴用原油用全氟醚O型圈模压制品

该标准所述的尺寸公差比其他一些工程实践所用的尺寸公差要宽,是考虑到下列情况:

a.所有的橡胶模制后冷却时都有一定程度的收缩,因此在模具设计时应将这一点考虑进去。收缩量取决于所用的橡胶类型和胶料,而且同意胶料的收缩量也因批次不同而异。由一些硅橡胶、氟橡胶和其他特种弹性体制造的产品收缩量较大,因此使用这些橡胶很难达到M1M2级公差要求。

b.粘接到橡胶上的废橡胶部件会影响收缩,因为也影响实际可行的公差。

c.模具应根据产品的类型和所要求的精度以不同的方法制造。通常产品的精度都不会高于模具,并且要求的精度愈高,模具及其他维修费用也愈昂贵。

d.对于截面变化大的产品,使用标准公差时应慎重。

2.分级

本节对实心模压制品的固定尺寸和合模尺寸规定了四个公差级别,即:

a.     M1级,适用于精密模制品。这类模制品要求精密的模具,每一个模具的模腔较少,胶料严密控制等,因为成本高。为了避免测量仪器使橡胶产生变形,需要使用光学比较仪或其他类似的测量仪。这类部件要求昂贵的控制和检验程序。

b.    M2级,适用于高质量模制品,其中包括M1所要求的许多严密控制。

c.     M3级,适用于良好的质量的模制品。

轴用原油用全氟醚O型圈,汽车密封条压缩负荷方法

QC/T 710—2004《汽车密封条压缩负荷试验方法》的规定进行,为了方便使用,将QC/T 710—2004介绍如下:

       定义

压缩负荷:将一定长度的密封条,以规定的速度压缩至一定高度(或一定的压缩量)时的力值。

       仪器与设备

       拉力试验机:应符合ISO5893的有关要求,具有2级测力精度。

       实验装置:由上、下工装组成,其结构根据产品结构进行设计。

c.试样及状态调节

a)除特殊要求外,应分别从成品上截取长度为100mm+/-2的三个试样。

b)试样与硫化职期间的时间间隔以及试样在试验前的调节,应按GB/T2941规定的方法进行。

d.试验步骤

a)根据产品实验要求,选择测试工作模式、设定试验速度和压缩高度等参数。出产品有特殊规定外,试验速度设定为30min/min。可将密封部位高度的30%作为参考压缩位移高度。

b)将上、下工装安装到拉力试验机上,安装时应使压板与密封条平行,并使试验中所施加的符合作用线与试样的中心线一致。

c)测定时,通常将测试下工装的上平面或凸缘上端面作为压缩位移基准。

d)安装试样,开动试验机。使压板以规定的速度压缩试样至规定的高度,记录其压缩负荷预变性的关系。

e.试验结果表示取全部测试数据的算数平均值作为实验结果,计算结果按GB/T 8170 修约到一位小数。

耐高温O型圈,耐低温O型圈,抗氧化O型圈